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高铁f靠窗(高铁票座位号的

本篇文章给大家谈谈高铁F,以及高铁f靠窗对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

内容导航:
  • f号是靠窗吗
  • 高铁f是靠窗还是过道
  • 高铁02f是什么位置?03f又是什么位置
  • 高铁f号是不是靠窗的?
  • 高铁票座位号的"F"代表什么意思
  • 高铁座位d号和f号

Q1:f号是靠窗吗

飞机F号座位不一定靠窗。高铁F号是靠窗的。


比如海南航空(海航)的飞机,A和F座位就是靠窗的;但是中国国际航空(国航),无论是空客A320,还是波音737-800等窄体机,抑或是空客A330,或者是波音777-200等宽体机,经济舱或商务舱靠窗的座位都不是含F字母的座位号,而是含A和L的。


高铁席号常识:二等坐席一般是3+2排列,席号是ABC+DF,其中AF靠窗,CD靠过道,B在中间;一等座席,一般是2+2排列,席号是AC+DF,AF靠窗;商务座席,一般是2+1排列,席号是AC+F,AF靠窗,C与F靠过道;豪华商务座席,一般是1+1排列,席号是AF。


CR400AF动车组列车座号布置图


1号车厢是商务座和一等座,其中商务座分布是1+1和1+2 共5个席位,其余的28个一等座席位,排列是2+2;2、3、6、7号车厢是二等座席位,定员90人,席位2+3排列。


4号车厢是二等座席位,定员75人,这里有垃圾转运箱;5号车厢定员63人,这里是工具箱;8号车厢是商务座和二等座,其中商务座5个席位,二等座40个席位。

Q2:高铁f是靠窗还是过道

高铁f座是靠窗座位,不是走廊附近的座位。


高铁二等座座位采用的是“3+2”的方式布置,每一排座位都是“3+2”5个座位,分别以“a、b、c、d、f”来表示座位的编号,座位c、座位d之间是过道,a和f是靠窗位置,而abc三个座位是靠着一起的,d和f两个座位也是挨在一起的。


高铁座位编号没有“E”坐席的原因


高铁上没有e座位编号的核心原因是沿用了飞机的编号传统,早期的飞机多是单通道的,每排一般有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,AF表示靠窗的位置,CD表示靠过道的位置,BE则是中间的位置。


为了和国际接轨,高铁就延续了这种传统,但高铁通常只有5个座位,所以就只有一个中间位置,是用B表示的,也就没有E座位了。

Q3:高铁02f是什么位置?03f又是什么位置

;     高铁f座位是靠近窗边的座位,而02f指的是车厢第二排靠近窗边的座位,03f指的则是车厢第三排靠近窗边的座位。高铁二等座座位采用的是“3+2”的方式布置,每排座位一般都是3个+2个,五个座位,依次以“a、b、c、d、f”五个字母代表座位的编号,座位c和d之间是过道,a和f是靠窗的座位,而a、b、c三个座位是挨在一起的,d和f两个座位也是挨在一起的。

      

      高铁座位的命名跟飞机座位的命名是有很大的关系的。以前,飞机多数是单通道的,每排是座位一般会有6个座椅,分别以a、b、c、d、e、f字母来命名每排的座位,其中a、f是靠窗的座位,而c、d之间是过道位置。渐渐地,a和f、c和d不再单纯的代表座位编号,更是代表着靠近窗户和靠近过道的座位。

      高铁正是沿用了飞机座位的命名规则,但是,高铁二等座的每排座位却只有5个座位,比飞机的少了1个,而a和f、c和d又习惯性代表着靠窗、靠近过道的座位,那么也就只能去掉e了,直接从d接到f,以abcdf来为座位编号。

      高铁一等座每排座位却又比二等座少一个座位,只有4个座位,那么在为一等座座位命名时是直接去掉b和e,按acdf顺序排。不论是一等座,还是二等座,a和f都是代表靠窗座位,c和d永远代表着靠近过道的座位。

Q4:高铁f号是不是靠窗的?

高铁F坐席是靠窗的,动车或高铁车票一般是数字+字母的形式,车票上的数字代表排号,用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。无论任何坐席,A和F座位都是靠窗的座位。高铁座位分布如下:


1、二等座采用3+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠过道;


2、一等座采用2+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠过道;


3、商务座采用2+1座椅分布:A、F靠窗,C靠过道。


高铁座位编号没有“E”坐席的原因。


因为早期的飞机多是单通道的,每排一般有6个坐椅,A、F表示靠窗的位置,C、D表示靠过道的位置,B、E是中间位置,慢慢形成了A、F即为靠窗,C、D即为靠过道的国际惯例。为了和国际接轨,高铁延续了这种排号传统。


高铁一排最多5个座位,去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,从大的字母开始减,所以就没有“E”的座位。


以上内容参考 凤凰网——官方科普:为什么高铁座位没有E?

Q5:高铁票座位号的"F"代表什么意思

高铁票座位号的"F"代表两人座的靠窗座位。


网上购票如何选座


系统支持C、D、G字头的动车组列车选座,此功能仅为您提供座位相对关系选择,如果剩余车票不能满足需求,系统将为您自动分配席位。


如不选择座席关系,直接点击“确定”,系统将自动为您分配席位。


扩展资料


购票限制


一个有效身份证件同一乘车日期同一车次可购一张车票(但使用同行成年人的有效身份证件信息为乘车儿童购买儿童票的除外)。一笔订单不能超过5张票,12306.cn网站可根据具体情况做适当限制。


代他人购票


12306.cn网站提示身份信息核验状态为“已通过”“请报验”、“预通过”的注册用户均可以为自己或他人购票。


登录后,请将您的朋友添加为常用联系人(乘车人),准确输入其姓名、有效身份证件类型和号码,12306.cn网站提示其身份信息核验状态为“已通过”“请报验”、“预通过”的,即可按12306.cn网站的相应提示操作购票。


持港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、按规定可使用的有效护照注册用户,可以为港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、按规定可使用的有效护照常用联系人(乘车人)购票。


参考资料来源:


中国铁路12306-连续换乘和选座功能说明


中国铁路12306-出行指南

Q6:高铁座位d号和f号

高铁座位d号和f号是两人座的座次,其中D号座位是靠近过道的座位,F号座位是靠窗的座位。动车或高铁车票一般是数字+字母的形式,车票上的数字代表排号,用A、B、C、D、F这5个字母表示位置。根据车次排列如下:


1、二等座采用3+2座椅分布的,A、F靠窗,C、D靠过道。


2、一等座采用2+2座椅分布的。A、F靠窗,C、D靠过道。


3、商务座采用2+1座椅分布的A、F靠窗,C靠过道。


关于乘坐列车的须知。


1、按照票面标明的日期、车次乘车,并在有效期内至到站。如不能按时乘车,须在开车前办理退票或一次改签手续。除旅客伤、病外,开车后不予退票。中途下车恢复旅行应办理签证。卧铺票和动车组列车车票中途下车前程失效。


2、乘车免费携带物品,成人20千克、儿童10千克,长、宽、高相加不超过160厘米(动车组列车130厘米)。超过规定物品应办理托运。禁止携带、托运危险品。


3、车站开车前停止检票,请在停检前进站上车或在站台上等候,具体停检时间请关注车站通告。为保证安全,请不要进入车站非旅客活动区域,并在旅行中关注安全提示。


以上内容参考 凤凰网——官方科普:为什么高铁座位没有E?

关于高铁F和高铁f靠窗的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

查看更多关于高铁F的详细内容...

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高铁f靠窗(高铁票座位号的

本篇文章给大家谈谈高铁F,以及高铁f靠窗对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

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  • 高铁f是靠窗还是过道
  • 高铁02f是什么位置?03f又是什么位置
  • 高铁f号是不是靠窗的?
  • 高铁票座位号的"F"代表什么意思
  • 高铁座位d号和f号

Q1:f号是靠窗吗

飞机F号座位不一定靠窗。高铁F号是靠窗的。


比如海南航空(海航)的飞机,A和F座位就是靠窗的;但是中国国际航空(国航),无论是空客A320,还是波音737-800等窄体机,抑或是空客A330,或者是波音777-200等宽体机,经济舱或商务舱靠窗的座位都不是含F字母的座位号,而是含A和L的。


高铁席号常识:二等坐席一般是3+2排列,席号是ABC+DF,其中AF靠窗,CD靠过道,B在中间;一等座席,一般是2+2排列,席号是AC+DF,AF靠窗;商务座席,一般是2+1排列,席号是AC+F,AF靠窗,C与F靠过道;豪华商务座席,一般是1+1排列,席号是AF。


CR400AF动车组列车座号布置图


1号车厢是商务座和一等座,其中商务座分布是1+1和1+2 共5个席位,其余的28个一等座席位,排列是2+2;2、3、6、7号车厢是二等座席位,定员90人,席位2+3排列。


4号车厢是二等座席位,定员75人,这里有垃圾转运箱;5号车厢定员63人,这里是工具箱;8号车厢是商务座和二等座,其中商务座5个席位,二等座40个席位。

Q2:高铁f是靠窗还是过道

高铁f座是靠窗座位,不是走廊附近的座位。


高铁二等座座位采用的是“3+2”的方式布置,每一排座位都是“3+2”5个座位,分别以“a、b、c、d、f”来表示座位的编号,座位c、座位d之间是过道,a和f是靠窗位置,而abc三个座位是靠着一起的,d和f两个座位也是挨在一起的。


高铁座位编号没有“E”坐席的原因


高铁上没有e座位编号的核心原因是沿用了飞机的编号传统,早期的飞机多是单通道的,每排一般有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,AF表示靠窗的位置,CD表示靠过道的位置,BE则是中间的位置。


为了和国际接轨,高铁就延续了这种传统,但高铁通常只有5个座位,所以就只有一个中间位置,是用B表示的,也就没有E座位了。

Q3:高铁02f是什么位置?03f又是什么位置

;     高铁f座位是靠近窗边的座位,而02f指的是车厢第二排靠近窗边的座位,03f指的则是车厢第三排靠近窗边的座位。高铁二等座座位采用的是“3+2”的方式布置,每排座位一般都是3个+2个,五个座位,依次以“a、b、c、d、f”五个字母代表座位的编号,座位c和d之间是过道,a和f是靠窗的座位,而a、b、c三个座位是挨在一起的,d和f两个座位也是挨在一起的。

      

      高铁座位的命名跟飞机座位的命名是有很大的关系的。以前,飞机多数是单通道的,每排是座位一般会有6个座椅,分别以a、b、c、d、e、f字母来命名每排的座位,其中a、f是靠窗的座位,而c、d之间是过道位置。渐渐地,a和f、c和d不再单纯的代表座位编号,更是代表着靠近窗户和靠近过道的座位。

      高铁正是沿用了飞机座位的命名规则,但是,高铁二等座的每排座位却只有5个座位,比飞机的少了1个,而a和f、c和d又习惯性代表着靠窗、靠近过道的座位,那么也就只能去掉e了,直接从d接到f,以abcdf来为座位编号。

      高铁一等座每排座位却又比二等座少一个座位,只有4个座位,那么在为一等座座位命名时是直接去掉b和e,按acdf顺序排。不论是一等座,还是二等座,a和f都是代表靠窗座位,c和d永远代表着靠近过道的座位。

Q4:高铁f号是不是靠窗的?

高铁F坐席是靠窗的,动车或高铁车票一般是数字+字母的形式,车票上的数字代表排号,用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。无论任何坐席,A和F座位都是靠窗的座位。高铁座位分布如下:


1、二等座采用3+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠过道;


2、一等座采用2+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠过道;


3、商务座采用2+1座椅分布:A、F靠窗,C靠过道。


高铁座位编号没有“E”坐席的原因。


因为早期的飞机多是单通道的,每排一般有6个坐椅,A、F表示靠窗的位置,C、D表示靠过道的位置,B、E是中间位置,慢慢形成了A、F即为靠窗,C、D即为靠过道的国际惯例。为了和国际接轨,高铁延续了这种排号传统。


高铁一排最多5个座位,去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,从大的字母开始减,所以就没有“E”的座位。


以上内容参考 凤凰网——官方科普:为什么高铁座位没有E?

Q5:高铁票座位号的"F"代表什么意思

高铁票座位号的"F"代表两人座的靠窗座位。


网上购票如何选座


系统支持C、D、G字头的动车组列车选座,此功能仅为您提供座位相对关系选择,如果剩余车票不能满足需求,系统将为您自动分配席位。


如不选择座席关系,直接点击“确定”,系统将自动为您分配席位。


扩展资料


购票限制


一个有效身份证件同一乘车日期同一车次可购一张车票(但使用同行成年人的有效身份证件信息为乘车儿童购买儿童票的除外)。一笔订单不能超过5张票,12306.cn网站可根据具体情况做适当限制。


代他人购票


12306.cn网站提示身份信息核验状态为“已通过”“请报验”、“预通过”的注册用户均可以为自己或他人购票。


登录后,请将您的朋友添加为常用联系人(乘车人),准确输入其姓名、有效身份证件类型和号码,12306.cn网站提示其身份信息核验状态为“已通过”“请报验”、“预通过”的,即可按12306.cn网站的相应提示操作购票。


持港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、按规定可使用的有效护照注册用户,可以为港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、按规定可使用的有效护照常用联系人(乘车人)购票。


参考资料来源:


中国铁路12306-连续换乘和选座功能说明


中国铁路12306-出行指南

Q6:高铁座位d号和f号

高铁座位d号和f号是两人座的座次,其中D号座位是靠近过道的座位,F号座位是靠窗的座位。动车或高铁车票一般是数字+字母的形式,车票上的数字代表排号,用A、B、C、D、F这5个字母表示位置。根据车次排列如下:


1、二等座采用3+2座椅分布的,A、F靠窗,C、D靠过道。


2、一等座采用2+2座椅分布的。A、F靠窗,C、D靠过道。


3、商务座采用2+1座椅分布的A、F靠窗,C靠过道。


关于乘坐列车的须知。


1、按照票面标明的日期、车次乘车,并在有效期内至到站。如不能按时乘车,须在开车前办理退票或一次改签手续。除旅客伤、病外,开车后不予退票。中途下车恢复旅行应办理签证。卧铺票和动车组列车车票中途下车前程失效。


2、乘车免费携带物品,成人20千克、儿童10千克,长、宽、高相加不超过160厘米(动车组列车130厘米)。超过规定物品应办理托运。禁止携带、托运危险品。


3、车站开车前停止检票,请在停检前进站上车或在站台上等候,具体停检时间请关注车站通告。为保证安全,请不要进入车站非旅客活动区域,并在旅行中关注安全提示。


以上内容参考 凤凰网——官方科普:为什么高铁座位没有E?

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全民调查:你想生几个娃?养个孩子你花了多少钱?

    如果它仅仅是内容的堆叠,全民调查而没有塑造品牌,大概没有人知道它是什么。

    第五,想生VR设备舒适度不够,这属于技术问题。这个曾经名噪一时的智能手机巨头,个娃养从之前满载荣誉到现在不得不卖身谋求转型,在一众国产手机的背后仓皇谢幕了事,着实令人唏嘘。

    全民调查:你想生几个娃?养个孩子你花了多少钱?

    这意味着,孩花厂商们仍旧需要在研发上投入海量资金。另外,多少钱目前VR内容的数量及丰富程度,仍然不能支撑产业的发展。舒适度不够意味着体验差,全民调查大部分VR设备不能解决眩晕等问题,主要是因为很多技术难题很没有攻克。好在,想生HTC没有像其他手机厂商一样直接关门大吉,它还有VR业务,这成为HTC的救命稻草。整体上,个娃养现在做VR的厂商都是在为将来做布局,未来产业的主要特点就是前期持续投入,后期才能坐享其成。

    近日,孩花HTC卖手机制造工厂,并将所得6.3亿投入到VR领域的新闻,引发行业内外的广泛关注。以上这些因素,多少钱致使当前的VR产业虚火更多一些,以致于很多投资机构与媒体都在唱衰。蘑菇街CEO陈琪在之后接受媒体采访时也曾指出,全民调查微信更多是聊天的场景但没有购物的场景,因此其对于电商平台的业务增长帮助有限。

    他坦陈,想生当时这样的合作在品牌公关上的价值远大于实际价值,在商务合作方面,能够给到有效资源并不多。”那次沟通比较成功,个娃养双方达成了K12直播方面的战略合作,个娃养由疯狂老师提供师资、课程资源,腾讯出流量和技术,共同合作一款产品,即后来的叮当课堂。孩花当然选择获得BAT投资不尽然都是好处。背书效应当BAT总市值超过3万亿时,多少钱这三家互联网巨头越来越清楚自己的边界所在,它们不再亲自下场,而是通过投资来完成战略布局。

    与之命运相似的还有去年被阿里巴巴收购的豌豆荚。据上述负责人介绍,当时他们成立不到两年,最开始以内容为主,后来引入阿里后,公司准备把淘宝旅行的产品接入到平台上去,即之后的“淘在路上”,但淘在路上的发展并不顺利。

    全民调查:你想生几个娃?养个孩子你花了多少钱?

    站队的智慧2014年年末,疯狂老师创始人张浩拿着改过了好几版的商业计划书从北京专程赶到深圳见吴宵光,希望获得Pre-A轮融资。“对于创业公司来说,获得BAT投资不是万能药,也不能说是毒药,大部分的成功与失败跟BAT的投资没有太大关系。经段毅一番解释他才明白,原来吴宵光的意思是问他是否要这么早站队。“对于优酷这种大的平台,通过阿里巴巴消费数据的挖掘,能够挖掘出更成规模的变现方法,这确实是我们当时重要考量的地方。

    为此,我们特意采访了数十位创业者和投资人,并选择其中的两个创业案例剖析获得BAT投资的利弊,还原他们在获得BAT投资前后的心路历程,在想什么,这也是其他创业者可供参考的样本。有人将BAT视为三座大山,是后来者无法逾越的天花板。优酷土豆被阿里巴巴收购后,失去了独立性,作为其创始人的古永锵卸任董事长,并出任阿里大文娱战略和投资委员会主席,这被外界看作是一个虚职。而相对于豌豆荚这种独立应用平台,后来者腾讯应用宝、360手机助手依托于整个集团生态,通过集团其他业务如浏览器广告等形式将流量变现,迅速发展壮大,挤进第一梯队,而曾经位于第一梯队的豌豆荚却在市场竞争中裹足不前,最终被阿里巴巴以2亿美元收购。

    此外,由于BAT资源的稀缺性,一些创业者所期待的流量资源以及业务上的合作不如预期,甚至并没有达成任何合作。陆“BAT板”。

    全民调查:你想生几个娃?养个孩子你花了多少钱?

    凯鹏华盈基金合伙人周炜认为,衡量投资是否合算的办法之一是将资源货币化。元生资本合伙人许良曾为腾讯产业共赢基金执行董事,他表示,有个阶段美团外卖的交易数据超过饿了么,在通常情况下,很少有投资机构敢再去投饿了么。

    有时候选择BAT中的一位,自然会被归为某某系,并被视为站队,这就有可能让竞争对手获得被其他巨头投资的机会,反倒会让本来的好局面走向反面。“一般来说BAT投资会打个折,创业者需要计算一下,他给我的资源其实更多是流量,流量价值多少钱,我拿同样的钱买流量是否更容易?在资源货币化后,再权衡是否要这个资源。另外一方面淘宝更大的优势在于流量和广告分发,在旅游产品上其实优势不明显,所以我们最后选择了自己做。而此次被阿里巴巴收购,优酷土豆看中通过电商数据变现的可能。“我们本身做的是二手车,消费者对于这样的新生品牌有所疑问,最需要解决的问题是如何增强用户对我们的信心。一位接近穷游网的人士透露,穷游网在当时选择获得阿里巴巴投资,并不期待跟阿里有什么具体合作,“穷游网的高层认为双方并没有特别好的切入点”。

    ”一位接近优酷土豆的人士透露。对于创业公司来说,BAT既是资金雄厚的金主,也是拥有流量以及丰富业务线的互联网巨头,可以帮助创业者迅速打开市场。

    被放大的资源很多时候创业者往往对于获得BAT资源和合作抱有很高期望,然而有机会获得合作资源与真正进行了合作并不等同。document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。

    “腾讯有技术、流量,但是不懂如何管理老师、设计课程,而我们在教学管理、课程研发上已经干了10年。如滴滴与腾讯,滴滴之所以通过补贴迅速打开了市场,并获得微信一级入口资源,跟腾讯力挺不无关系。

    “一方面跟阿里做商务对接是件很难的事情,淘宝旅行的人不太关心这些,很难接进去。去年1月,蘑菇街正式与美丽说合并。而从淘宝旅行挖来的公司高管,思路是高举高打做长线游,进行了大规模补贴、烧钱,这成为公司最终走向倒闭的原因之一。2016年年初张浩主动约腾讯创始人马化腾见了一次面,主要是跟他沟通与腾讯在课程直播上的合作。

    腾讯和阿里同时向公司抛去了橄榄枝,最终创始人吕晋杰选择了腾讯投资,“他们任何一家都可以把我们‘杀死’,但是腾讯能够让我们‘死得更快’,因为用户在他们手上。除了在路上,阿里巴巴也是穷游网的战略投资方。

    作为最早的应用分发平台,豌豆荚的估值一度达到15亿美元,但天然缺乏生态闭环,无法通过自身业务盈利。当天在吴宵光的介绍下,张浩与还在腾讯产业共赢基金的许良碰了面。

    由于投资部和业务部门所属不同事业部,在后期的业务对接上并不如想象中顺利。楚楚街最早是电商导购平台,用户点击QQ.com上的相关应用便可直接跳转到淘宝相应界面,前端依赖于QQ平台提供用户流量,后端则依托于淘宝进行流量变现。

    除此之外,互联网中还有一类公司,多数属于上游流量方,但是其所处行业天生不能形成商业闭环,不得不委身于BAT,比如优酷土豆。对于创业者来说,是否需要获得BAT的投资?何时获得其投资?如何整合资源?用折价换资源是否合适?这些问题变得越来越重要,但却没有得到足够重视。处于转型节点的美丽说在之后引入腾讯作为投资方,并接入微信和QQ入口,这被美丽说视为业务增长的重要战略。2014年之前美丽说和蘑菇街市场占有率比较接近,甚至早期美丽说是超过蘑菇街的,然而经过了2年的转型期,蘑菇街通过内容+电商的模式使得年交易额提升至120亿元,流量很大一部分来自于平台自身内容。

    由于当时疯狂老师处于发展早期,融资额仅几百万元,而腾讯一般投资额至少是千万级别的,因此对于腾讯来说,当时疯狂老师项目仍然比较小,许良告知张浩可以等公司再发展一段时间再看。对于投资时点的精确选择,滴滴引入腾讯可被看作是其中的经典代表,腾讯当时正在推广旗下移动支付,而滴滴的出现不仅有利于用户对于微信支付习惯的培养,对于滴滴自身来说,当时国内打车行业尚未出现巨头,滴滴背靠金主腾讯,能够快速将市场扩展到全国,获得规模优势。

    人人车作为一家C2C模式的二手车电商平台,主要解决的是消费者在平台上看车、交易的过程,但由于交易标的是新旧程度不同、价值较高的二手车,相较于3C电子、服装等品类,用户在交易中的信任成本较高。这对张浩来说是件好事,不过他同时希望能吸引腾讯的加入。

    几个月后,腾讯成为了公司B轮的投资者,投资额为2000万美元。“就像两个人打架一样,首先是双方自己打,后来打到一半双方都找人帮忙,这就使得整个战局变得复杂了。

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